Calitate superioară 
Fabricat în Germania Metalubs X Protect – Tratament motor
Metalubs X Protect a fost dezvoltat datorita fenomenului de uzura aparut la motoare de benzina, diesel sau turbo, la autoturisme, motociclete, tractoare, camioane, senilate, motoare speciale.
Metalubs X Protect este un tratament cu particule policeramice a suprafetelor metalice cu efect de reducere a frecarii si de etansare. Este indicat motoarelor noi sau folosite, adaugat uleiurilor prescrise de producator. Recomandat oriunde este necesara micsorarea frecarii.
Detalii:
Metalubs X Protect este un innobilator (tratament) de suprafete metalice avand particule policeramice de inalta tehnologie. Special coceput pentru protejarea mediului prin reducerea frecarii. Metalubs X Protect este adecvat pentru utilizarea in motoare noi, folosite de benzina, motorina, gaz si turbo.
Dozare:
Se adauga Metalubs X Protect in uleiul de motor 5 -10% (minim 50 ml la 1 litru de ulei). La tratamentele ulterioare minim 2,5% din uleiul de motor.
Nota: A se agita bine inainte de utilizare si se adauga in motorul cald!
Avantajele folosirii:
– Scade până la 60% uzura motoarelor.
– Atenuează zgomotul motorului.
– Scade volumul gazelor nocive emise.
– Micșorează costurile cu mentenanța motorului.
– Scade temperatura de lucru.
– Micșorează consumul de combustibil.
– Curăță interiorul motorului.
– Mărește durata de funționare.
– Randamentul motorului marit.
– Ușurează pornirea la rece.
Observatii:
Uleiul de motor transporta Metalubs X Protect (avad particule policeramice) in toate locurile, unde pot aparea frecari. Datorita marimii microparticulelor, acestea ajung la denivelarile din suprafetele metalice din cilindri, pistoane, segmenti, rulmenti, axe, etc, la partile aflate in frecare a acestora, unde se depun si se fixeaza. Microparticulele rezolva problemele legate de uzura si neetanseitate. Astfel scade semnificativ emisia de gaze nocive.
Fabricat in Germania
Claudiu Josceanu –
– Tratamentul pentru motor X Protect : am folosit prima oara, la sfatul mecanicului, care avea ceva experiente placute cu produsul, la Suzuki Vitara 1998, proaspat cumparata din Germania in 2017, aprox 130.000 km (declarati de neamt), motorul fara probleme, dar cu un zgomot la distributia pe lant. Dupa cateva sute de km nu s-a mai auzit nici un zgomot neplacut, iar de atunci folosesc la fiecare schimb de ulei. Acum are aprox 160.000 km si motorul este „vedeta”. Masina este folosita pt offroad, uneori la turatii la inceputul zonei rosii si toata lumea este surprinsa de felul in care merge si se aude un motor pe o masina atat de veche.
In ciuda unor opinii, mai mult sau mai putin avizate si documentate, folosesc acest produs si la BMV F10, 2011, 2.0 D, 130.000 km, cutie manuala. Pe acest model, cu cutie manuala, se transmit destul de multe vibratii in schimbatorul de viteze. Dupa ce am folosit, nu au disparut vibratiile, dar s-au diminuat vizibil. Am folosit, de asemenea, la Subaru Forester 2008, 2.0D . Aici am observat ca, la pornirea iarna, la temperaturi foarte scazute, s- a diminuat foarte mult zgomotul neplacut al motorului, precum si vibratiile.- Tratamentul pentru motor X Protect : am folosit prima oara, la sfatul mecanicului, care avea ceva experiente placute cu produsul, la Suzuki Vitara 1998, proaspat cumparata din Germania in 2017, aprox 130.000 km (declarati de neamt), motorul fara probleme, dar cu un zgomot la distributia pe lant. Dupa cateva sute de km nu s-a mai auzit nici un zgomot neplacut, iar de atunci folosesc la fiecare schimb de ulei. Acum are aprox 160.000 km si motorul este „vedeta”. Masina este folosita pt offroad, uneori la turatii la inceputul zonei rosii si toata lumea este surprinsa de felul in care merge si se aude un motor pe o masina atat de veche.
In ciuda unor opinii, mai mult sau mai putin avizate si documentate, folosesc acest produs si la BMV F10, 2011, 2.0 D, 130.000 km, cutie manuala. Pe acest model, cu cutie manuala, se transmit destul de multe vibratii in schimbatorul de viteze. Dupa ce am folosit, nu au disparut vibratiile, dar s-au diminuat vizibil. Am folosit, de asemenea, la Subaru Forester 2008, 2.0D . Aici am observat ca, la pornirea iarna, la temperaturi foarte scazute, s- a diminuat foarte mult zgomotul neplacut al motorului, precum si vibratiile.
CRISTI DUDE –
Sunt la cel de-al 2 tratement metalubs primul la o skoda octavia 1, iar acum la skoda octavia 2. Am decis sa fac a doua oara acest tratament ptr ca la prima mașina am fost foarte mulțumit datorita randamentului acestui produs și de profesionalitatea de care au dat dovada acești oameni.
Ioan Florescu –
Este foarte bun tratamentul! SUCCES MAXIM!!